Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории

Наименование участка Горизонтальная освещенность, л.к
от одного об­щего освещения суммарная с учетом локали­зованного ос­вещения
1 Причалы для штучных грузов
2. Тыловые складские площадки для штучных грузов
3. Причалы для лесных грузов
4. Тыловые складские площадки для лесных грузов
5. Причалы и тыловые складские площадки для навалочных и зерновых грузов
6. Товаро-пассажирские причалы
7. Пассажирские причалы
8. Нефтеналивные причалы
9. Рампы и балконы крытых складов для штуч­ных грузов
10. Открытые склады: для штучных и лесных грузов для навалочных грузов для контейнерных терминалов для причалов обработки судов с горизон­тальным способом погрузки-выгрузки Места работы весовщиков
11. Участки железнодорожных парков и путей на переездах в морских Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории портах
12. Главные проходы и проезды: с интенсивным движением людских и гру­зовых потоков со средним движением людских и грузовых потоков, в том числе пожарные проезды
13. Прочие проходы и проезды, а также участ­ки, на которых работы не производятся 0,5 0,5
14. Охранное освещение 0,5 0,5

Примечания. 1. На рабочих площадках палуб и судов должны созда­ваться освещенности не ниже нормированных для причалов, на которых про­изводится обработка этих судов.

2. Дополнительные освещенности от локализованного освещения могут создаваться как стационарно установленными, так и переносными светиль­никами.

3. Нормированные освещенности по п.п. 5—8 и 10—13 настоящей таблицы принимаются на уровне земли, а по п.п. 1—4 — на высоте 0,9 м от поверхности портовой территории Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории. Если имеется четко выраженная рабочая поверхность на другой высоте (рампа, балкон, эстакада и т. п.), нормированные освещенности принимаются на высоте этой рабочей поверхности.

4. Для охранного освещения допускается относить норму освещенности к вертикальной односторонней плоскости на уровне земли.

5. При выгрузке леса из воды суммарная освещенность, предусмотренная в п. 3 таблицы, должна быть увеличена на 5 л.к.

6. На рабочей поверхности и прилегающей к ней площадке портовой тер­ритории отношение максимальной освещенности к минимальной не должно пре­вышать 10.

7. Величины суммарной горизонтальной освещенности по п.п. 1—10 табли­цы приняты с учетом выполнения работ в зоне работы перегрузочных меха­низмов или под стрелой Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории крана во время производства работ.

8. В связи со спецификой производства перегрузочных работ в зимнее вре­мя в портах, расположенных в районах Крайнего Севера и распространения вечномерзлых грунтов, связанной с затрудненностью различения объектов и по­вышенной опасностью травматизма, уровни освещенности в графе «от одного общего освещения» в .п.п. 1 —11 следует повышать на одну ступень.

20. Освещенности на рабочих поверхностях в помещениях за­крытых складов, а также в трюмах и грузовых железнодорожных вагонах при производстве перегрузочных операций в портах долж­ны приниматься не ниже величин, указанных в табл. 2.



Таблица 2

Нормы минимальной освещенности для закрытых портовых складов, трюмов судов и грузовых железнодорожных вагонов

Наименование Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории помещения Горизонтальная освещенность, л.к
Закрытые склады: для штучных грузов (механизированные) для навалочных и зерновых грузов при стеллажном хранении с разливом на складе (склады кислот, щелочей, лаков, красок и т. п.) рампы, товарные латформы,эстакады (зона пе­регрузочных механизмов, во время производства работ)
2. Трюмы судов в местах производства грузовых опе­раций: при штучных и лесных грузах при навалочных и зерновых грузах
3. Закрытые грузовые железнодорожные вагоны при производстве грузовых операций в порту: при штучных и лесных грузах при навалочных и зерновых грузах 4. Места работы тальманов, весовщиков

Примечания. 1. Нормированные освещенности по п.п. 2—4 таблицы создаются локализованным переносным освещением.

2. Освещенность мест работы тальманов Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории, весовщиков нормируется в плос­кости, перпендикулярной направлению взгляда работающего.

3. При устройстве в помещениях закрытых складов освещения с газораз­рядными лампами минимальная освещенность должна приниматься не менее 50 л.к, а при стеллажном хранении и с разливом на складе — 75 л.к.

Аварийное освещение

21. Аварийное освещение для продолжения работы (в помеще­ниях или местах производства наружных работ) надлежит устраивать, если внезапное отключение рабочего освещения (при аварии) и связанное с этим нарушение нормального обслуживания обору­дования и механизмов может вызвать

а) взрыв, пожар, отравление людей;

б) длительное нарушение технологического процесса;

в) нарушение работы таких объектов, как электрические стан­ции, узлы радиопередачи и связи; диспетчерские пункты, насосные Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории установки водоснабжения; помещения дежурных пожарных постов и тепловые пункты, пункты управления системами водоснабжения, канализации, теплофикации, вентиляции и кондиционирования воздуха для производственных помещений, в которых недопустимо прекращение работ,

г) опасность травматизма в местах большого скопления людей

Наименьшая освещенность рабочих поверхностей, требующих обслуживания при аварийном режиме, должна составлять 5% освещенности, нормируемой для рабочего освещения при системе общего освещения, но не менее 2 л.к внутри зданий и не менее 1 л.к для площадок предприятий.

Аварийное освещение на открытых площадках портовой терри­тории должно устраиваться с учетом специфики работы портов

Для продолжения производства грузовых операций на открытых местах аварийное освещение не требуется.

22. Аварийное освещение для Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории эвакуации людей (в помещениях или местах производства наружных работ) надлежит устраивать:

а) в местах, опасных для прохода людей, а также в основных проходах и на лестницах, служащих для эвакуации людей из производственных и общественных зданий с числом работающих или пребывающих более 50 человек;

б) в производственных помещениях с постоянно работающими в них людьми, где выход людей из помещения при внезапном отключении рабочего освещения (при аварии) связан с опасностью травматизма из-за продолжения работы производственного оборудования, а также в производственных помещениях с числом работающих более 50 человек (независимо от степени опасности травматизма) и в других помещениях, где могут одновременно находиться более 100 человек

Аварийное освещение Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории для эвакуации людей должно обеспечивать наименьшую освещенность на полу основных проходов (или на земле) и на ступенях лестниц.

в помещениях — 0,5 л.к;

на открытых территориях — 0,2 л.к

23. Для аварийного освещения разрешается применять:

а) лампы накаливания;

б) люминесцентные лампы — в помещениях с минимальной температурой воздуха +5°С и при условии питания ламп во всех режимах переменным током с напряжением на лампах не ниже 90% номинального значения.

Применение ламп типов ДРЛ, ДРИ и ксеноновых для аварийного освещения запрещается.

Светильники аварийного освещения должны отличаться от светильников рабочего освещения типом, размером или специально нанесенными на них знаками.

24. Светильники аварийного освещения для продолжения работы и для эвакуации Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории людей из зданий без естественного света, а также светильники для продолжения работы в зданиях с естественным светом должны присоединяться к независимому источнику питания или переключаться на него автоматически при внезапном отключении рабочего освещения (при аварии). Светильники аварийного освещения для эвакуации людей из зданий с естественным светом должны присоединяться к сети независимо от сети рабочего освещения, начиная от щита подстанции или от ввода в здание (при наличии только одного ввода).Допускается питание светильников аварийного освещения от сети рабочего освещения при наличии автоматического переключения на источники питания аварийного освещения при внезапном отключении рабочего освещения (при аварии).

Ограничение ослепленности .

25. Высоты Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории светового центра светильников или высоты подвеса светильников над уровнем пола, если они равны или превышают 2,5 м, могут быть снижены на 0,5 м:

а) в помещениях, где требуемая освещенность от общего освещения составляет менее 50 л.к;

б) при длине помещения, не превышающей двойной высоты подвеса светильника над полом;

в) в помещениях с временным пребыванием людей

26 Светильники местного освещения (с любыми лампами) должны иметь отражатели, сделанные из непросвечивающего материала, с защитным углом не менее 30°, а при расположении светильников не выше уровня глаз работающего — не менее 10°. ,

Яркость светорассеивающей поверхности светильника в зоне RO—90° не должна превышать значений, приведенных в СНиП П 4—79, прил. I.

27. Общее Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории освещение открытых пространств портов должно выполняться с соблюдением следующих условий:

а) отношение осевой силы света прожектора (в свечах) к квадрату высоты установки прожектора над уровнем земли (в метрах) не должно превышать 300;

б) отношение расстояния между светильниками с защитным УГЛОМ не менее 10° и с колпаками из прозрачного или светорассеивающего материала с коэффициентом пропускания до 80% к высоте светильника над уровнем земли не должно превышать 6.

28. Высота подвеса светильников с ртутными лампами высокого давления (люминесцентными) должна быть не менее:

6 м — при лампах мощностью 400 Вт и более;

4м — при лампах мощностью менее 400 Вт.

29. Для ограничения слепящего действия светильников общего освещения в производственных и вспомогательных помещениях (независимо Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории от принятой системы освещения) показатель ослепленности не должен быть более приведенного в табл. 3, за исключением помещений, указанных в п. 30, для которых показатель ослепленности не ограничивается.

Таблица 3

Показатель ослепленности в производственных и вспомогательных помещениях

Разряд и подразряд зрительной работы Показатель ослепленности
при постоянном пребывании людей в помещении при периодическом пребывании людей в помещении
I, II -
III, IV, V, VII
VI, VIІІa

Примечание. Определение показателя ослепленности рекомендуется производить по инженерному методу, разработанному ВНИСИ (СНиП II.4 — 79, ч. II, гл. 4).

30. Показатель ослепленности для установок общего освещения (независимо от принятой системы освещения) не ограничивается:

а) для помещений, длина которых не превышает двойной высоты установки Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории светильников над полом;

б) для помещений, высота которых не превышает 2,5 м, при выполнении в них работ VI и VIIIa разрядов (при временном пребывании в них людей — независимо от разрядов работ), а также для площадок, предназначенных для прохода людей или обслуживания оборудования при использовании: светильников с лампами накаливания мощностью не более

150 Вт, лампами ДРЛ мощностью не более 250 Вт и люминесцентными лампами суммарной мощностью не более 80 Вт, если защитный угол этих светильников не менее 15°;

светильников с рассеивателями из молочного стекла без отражателей и лампами накаливания мощностью не более 100 Вт; открытых ламп накаливания мощностью не более 60 Вт в колбе из молочного стекла Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории и люминесцентных ламп мощностью не более 40 Вт.

31. Светильники на лестницах следует располагать так, чтобы светящиеся части ламп не были видны под углом до 10° вверх и вниз к горизонту.

Для освещения лестниц допускается использовать открытые люминесцентные лампы суммарной мощностью не более 40 Вт в одном светильнике.

32. Для местного освещения должны использоваться светильники с непросвечивающими отражателями, имеющими защитный угол не менее 30 °.

Допускается использование светильников местного освещения с отражателями, имеющими защитный угол от 10 до 30°, при расположении их ниже уровня глаз работающего.

33. Для ограничения отраженной блескости поверхностей, обладающих диффузным, направленным, направленно-рассеянным и смешанным отражением, при выполнении работ I—IV разрядов средневзвешенная по площади яркость Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории рабочей поверхности не должна превышать значений, приведенных в СНиП П.4—79, прил. I.

34. При освещении производственных помещений газоразрядными лампами, питаемыми переменным током промышленной частоты 50 Гц, следует ограничивать глубину пульсации освещенности. Коэффициент пульсации освещенности не должен превышать значений, приведенных в табл. 4.

Таблица 4

Допустимый коэффициент пульсации освещенности для производственных помещений

Система освещения Допустимый коэффициент пульсации освещенности, %, для разрядов и подразрядов зрительных работ
I, II III IV— VIIIa
Общее освещение
Комбинированное освещение:
общее 20
местное 10

Примечания 1 Коэффициент пульсации освещенности не ограничивается для разрядов и подразрядов зрительной работы: а) не указанных в таблице; б) VIlla при кратковременном пребывании людей в помещении и отсутствии в нем возможности возникновения Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории стробоскопического эффекта

2. Допускается повышение значения коэффициента пульсации освещенности до 30% в помещениях, где выполняются работы VI и VIlla разрядов, при отсутствии в них условий для возникновения стробоскопического эффекта

3 .В помещениях механизированных складов и других помещениях, где возможно возникновение стробоскопического эффекта, коэффициент пульсации не должен превышать 20%

Коэффициент запаса

35. При проектировании осветительных установок следует вводить коэффициент запаса, учитывающий снижение освещенности в процессе эксплуатации установки (загрязнение светильников, старение ламп и т. п.). Коэффициенты запаса и соответствующие им сроки чистки светильников приведены в табл. 5.

Таблица 5

Коэффициент запаса

Характеристика объекта Коэффициент запаса Сроки чистки светильников, не реже
при люми- несцент- лампах при лампах накали- вания
Открытые пространства:
места перегрузки непылящих Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории грузов, дороги-проезды и т.п. 1,5 1,3 1 раз в 6 мес.
места перегрузки пылящих грузов 1,5 1,3 1 раз в 3 мес.
Помещения с малыми выделениями пыли,дыма или копоти 1,5* 1,3* 1 раз в 3 мес.
Помещения со средними выделениями пы-ли, дыма или копоти 1,8*'*' 1,5**' 2 раза в месяц
Помещения с большими выделениями пыли, дыма или копоти 2,0**'*' 1,7**'*' 2 раза в месяц

Примечания. 1. Значения коэффициентов запаса могут быть снижены на 0,2, если предусмотрены светильники 5— 7-й эксплуатационных групп (см прил. IV СНиП П.4— 79).

2. Коэффициенты запаса установлены с учетом количества чисток заполнений световых проемов и светильников в год: * 2 и 4; ** 3 и 6; *** 4 и 18 соответственно.

Для определения освещенности объектов, не вошедших в данные Нормы, а Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории также при необходимости уточнения отдельных вопросов нормирования освещенности, не отраженных в Нормах, следует пользоваться Строительными нормами и правилами Госстроя СССР, ч. II, Правилами устройства электроустановок, разд. VI «Электрическое освещение» (ПУЭ—76).

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 (обязательное)

СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ ПО ПЕРЕМЕЩЕНИЮ ГРУЗОВ ПЕРЕГРУЗОЧНЫМИ МАШИНАМИ

Общие правила

1. Перед началом работы сигнальщик должен убедиться, что его рабочее место свободно от грузов и посторонних предметов.

2. Перед тем как дать сигнал к перемещению груза, сигнальщик должен убедиться в том, что груз надежно застроплен и в зоне его перемещения нет людей.

3. Сигнальщик подает крановщику (лебедчику) установленные сигналы о направления и скорости движения груза (грейфера, крюка). При спаренной работе кранов и Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории лебедок применяются эти же сигналы; они выполняются крановщиками (лебедчиками) в соответствии с командой сигнальщика по перемещению груза.

Для предупреждения портовых рабочих о выполняемой операции одновременно подаются соответствующие сигналы голосом.

4. Сигнальщик должен находиться на хорошо освещенном месте и в зоне видимости крановщика (лебедчика).

Сигнальщик должен носить отличительный жилет оранжевого цвета с надписью «сигнальщик».

5. Сигнальщик не должен находиться в зоне движения груза и стрелы.

6. Сигнал подается до окончания необходимого движения груза.

Переход крановщика к самостоятельному последующему передвижению груза производится после сигнала «Прекращаю команду».

7. Скорость перемещения груза показывается скоростью движения руки.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 (продолжение)

ЗНАКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРИМЕНЯЕМАЯ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУЗОВ ПЕРЕГРУЗОЧНЫМИ Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории МАШИНАМИ

«ОСТАНОВИТЬ» (быстрая остановка всех движений груза) «поднять»

Рис. 1. Руку быстро поднять вверх с наклоном вперед, ладонью в сторону крановщика, лебедчика Рис. 2. Правая рука поднята вверх, полусогнута, плечо горизонтально, предплечье в вертикальном положении- «Поднять медленно» — кисть руки вращать по часовой стрелке; «Поднять быстро» — рукой до локтя вращать по часовой стрелке

«ОПУСТИТЬ МЕДЛЕННО» «ОПУСТИТЬ БЫСТРО»

Рис. 3. Правая рука находится в горизонтальном положении ладонью вниз. Кистью руки производить движение сверху вниз Рис. 4. Правая рука находится в горизонтальном положении ладонью вниз. Всей рукой производить движение сверху вниз

«ГРУЗ ВЛЕВО» «ГРУЗ ВПРАВО»

Рис. 5, 6. Рука правая или левая в горизонтальном положении, полусогнута в локте, ладонью наружу Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории. Рукой до локтя производить движения в сторону перемещения груза Примечание. Независимо от положения сигнальщика (лицом или спиной к крану) крановщик обязан перемещать груз в сторону, указываемую движением руки.

«ГРУЗ ВПЕРЕД» «ГРУЗ НАЗАД»

Рис. 7, 8. Правая рука полусогнута в локте перед собой, ладонью в сторону движения груза. Рукой до локтя производить движения в сторону необходимого перемещения груза Примечание. Независимо от положения сигнальщика (лицом или спиной к крану) крановщик обязан перемещать груз в сторону, указываемую движением руки.

«ОТКРЫТЬ ГРЕЙФЕР» «ЗАКРЫТЬ ГРЕЙФЕР»

Рис. 9. Обе руки полусогнуты в локтях, опущены вниз, ладонями наружу. Обеими руками производить движения наружу Рис. 10. Обе руки полусогнуты в локтях Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории, опущены вниз, ладонями внутри. Обеими руками производить движение внутрь

«ПРЕКРАЩАЮ КОМАНДУ»

Рис. 11. Обе руки подняты вверх. Ладонями рук произвести движение в сторону дальнейшего перемещения груза и резко опустить руки вниз

«ОСТОРОЖНО»

Руки подняты вверх, кисти рук обращены ладонями одна к другой на небольшом расстоянии.

Приложение 5

(обязательное)

НОРМЫ БРАКОВКИ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ

(из Правил устройства и безопасной
эксплуатации грузоподъемных кранов)

1. Браковка находившихся в работе стальных канатов (тросов) производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки. Браковка канатов, изготовленных из проволок одинакового диаметра, производится согласно данным табл. 1 и рисунка.

2. Шаг свивки каната определяют следующим образом. На поверхности какой-либо прядки Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории (см. рисунок) наносят метку (точка Л), от которой- отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, 6 в шестипрядном канате), и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку

Канаты для грузоподъемных машин:

а — крестовой свивки; б — односторонней свивки

(точка Б). Расстояние между метками (точками A и Б) принимается за шаг свивки каната. У многопрядных тросов (например, у каната 18X19 = 342 проволоки с одним органическим сердечником) имеется 6 прядей во внутреннем слое и 12 — в наружном. Шаг свив­ки в этом случае определяется по числу прядей в наружном слое.

3 Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, конструкции Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории 6X19=114 проволок с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в пер­вой графе табл. 1, причем число обрывов как норма браковки при­нимается за условное. При подсчете обрыв тонкой проволоки при­нимается за 1, а обрыв толстой проволоки — за 1,7.

Например, если на длине одного шага свивки каната при пер­воначальном коэффициенте запаса прочности до 6 имеется шесть обрывов тонких проволок и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6.1 + 5-1,7=14,5, т. е. более 12 (см. табл. 1), следовательно, канат бракуется.

4. Число обрывов проволок на длине одного шага свивки как критерий браковки каната, конструкция которого не указана в табл 1 определяют исходя Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории из данных, помещенных в этой табли­це для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок.


иапример, для каната конструкции 8x19=152 проволоки с одним Органическим сердечником ближайшим по табл. 1 является канат бХ 19= 114 проволок с одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следует число обрывов на одном шаге свивки для каната 6x19=114 проволок с одним органическим сердечником умножить на коэффициент 96:72=d,33, где 96 и 72 — число проволок в наружных слоях прядей одного и другого канатов.

Число проволок в наружных слоях прядей определяется по стандарту на соответствующий канат или путем подсчета.

Таблица

Число обрывов проволок на длине одного шага свивки каната,
при котором канат должен Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории быть забракован

Первоначальный коэффициент запаса прочности при установленном Правилами отношении Конструкция каната
6X19=114 и один орга нический сердечник 6X37 = 222 и один орга нический сердечник 6X61=366 и один орга нический сердечник 18X19 = 342 и один орга­нический сердечник
свивка каната
Крес- товая Односто- ронняя Крес- товая Односто- ронняя Крес- товая Односто- ронняя Крес- товая Односто- ронняя
До 6 И
От 6 до7
Свыше 7

Таблица 2

Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии

Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, % Процент от норм числа обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, указанных в табл 1
30 и более

5. Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории подъ­ема людей, а также транспортирующих расплавленный или раска­ленный металл, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуют при вдвое меньшем, чем указано в табл. 1, числе обрывов проволок на одном шаге свивки.

6. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов на шаге свивки как критерий браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2. При из­носе (или коррозии), достигшем 40% и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру произ­водится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечи­вающего достаточную точность. Для этого отгибается конец прово­локи в месте обрыва на Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории участке наибольшего износа. Замер остав­шейся толщины проволоки производится у отогнутого конца после предварительного удаления с него грязи и ржавчины.

7. При числе обрывов проволок на длине одного шага свивки меньшем, чем указано в табл. 1 или чем определено указаниями в п.п. 3, 4, 5 и б настоящего приложения, а также при наличии по­верхностного износа проволок без обрыва канат может быть до­пущен к работе при условии:

а) тщательного наблюдения за его состоянием при периодичес­ких осмотрах с записью результатов в журнал осмотра;

б) смены каната по достижении степени износа, указанной в настоящих нормах.

8. Если груз подвешен на двух канатах Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории, то каждый канат бра­куется в отдельности, причем допускается замена одного более из­ношенного каната.

9. При обнаружении в канате оборванной пряди канат к даль­нейшей работе не допускается.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6 (справочное)


documentarwpcfp.html
documentarwpjpx.html
documentarwpraf.html
documentarwpykn.html
documentarwqfuv.html
Документ Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории